上海南北高架鋪上凈味瀝青,每公里減少40輛小汽車(chē)年排放量 |
來(lái)源:澎湃新聞 時(shí)間:2019/11/27 13:52:16 用手機瀏覽 |
南起魯班路立交,北至S20外環(huán)立交的上海南北高架正處于為期半年的養護之中,相比起印象中的刺鼻瀝青味,這次高架附近居民受到的空氣困擾少了很多。
殼牌瀝青11月20日宣布升級版必樂(lè )鋪™凈味環(huán)保瀝青在中國發(fā)布,北京兩廣大街養護項目和上文提到的上海南北高架養護項目,都是這一產(chǎn)品先試先用的市政道路場(chǎng)景。除此之外,凈味瀝青也在廣佛肇高速佛山段試點(diǎn)建設“綠色公路”工程,并在5.5公里長(cháng)的新博高速九連山隧道里改善了長(cháng)隧道密閉空間內的施工環(huán)境。
上海南北高架養護項目用上凈味環(huán)保瀝青
具體而言,該瀝青在拌和及鋪裝過(guò)程中可使瀝青混合料中影響空氣質(zhì)量的氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、揮發(fā)性有機化合物(VOC)、一氧化碳(CO)和顆粒物(PM)排放平均降低40%。
“即使中國高速公路里程已經(jīng)超過(guò)美國,成為世界第一,中國市場(chǎng)現在一年的瀝青消費量還在3000萬(wàn)噸左右,這是一個(gè)比較大的數字。如果使用殼牌凈味環(huán)保瀝青鋪裝路面,鋪設每一公路相當于減少了40輛小汽車(chē)一年的排放量! 殼牌特種業(yè)務(wù)中國區總經(jīng)理郝煒在接受包括澎湃新聞在內的媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。
熱氣蒸騰下“柏油路”的滋味,相信大家都曾體驗過(guò)。瀝青如何變得不再熏人?據技術(shù)人員介紹,瀝青中添加的活性劑會(huì )引發(fā)復雜的反應機制。一方面,它可直接參與化學(xué)反應,減少特定氣體分子的生成;另一方面,它與產(chǎn)生的顆粒物或異味分子結合成大分子,向下沉降。最后,活性劑也會(huì )增加瀝青的表面張力,阻止氣體逃逸。
用環(huán)保瀝青攤鋪南北高架的案例,其實(shí)是中國道路養護市場(chǎng)重要性上升的縮影。殼牌特種業(yè)務(wù)中國區技術(shù)總監徐立廷曾告訴澎湃新聞?dòng)浾,一條質(zhì)量合格的道路,在使用壽命的前四分之三,性能會(huì )下降40%,如果在這一階段對路面進(jìn)行及時(shí)的預防性養護,可避免性能加速下降。若錯過(guò)該階段,則需要花費4至5倍的代價(jià),才能恢復到同樣的路面狀況指數。
及時(shí)的道路養護,不至于浪費山體開(kāi)采出來(lái)的石料,還可縮短封閉作業(yè)時(shí)間,降低車(chē)輛通行受阻造成的社會(huì )經(jīng)濟和環(huán)境成本。歐洲的路面材料回收率在90%左右,從這個(gè)數字來(lái)看,中國道路建設和養護還有很大的發(fā)展空間。這背后,離不開(kāi)因地制宜的瀝青產(chǎn)品。
就在凈味環(huán)保瀝青發(fā)布的同期,升級后的殼牌瀝青中國技術(shù)中心在江蘇省鎮江開(kāi)幕。郝煒介紹道,背靠鎮江瀝青工廠(chǎng),技術(shù)部門(mén)將與產(chǎn)生中心產(chǎn)生大量的聯(lián)動(dòng)測試,更好地為中國本土市場(chǎng)服務(wù)。
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