| 上海南北高架鋪上凈味瀝青，每公里減少40輛小汽車(chē)年排放量 |
| 來(lái)源：澎湃新聞 時(shí)間：2019/11/27 13:52:16 用手機瀏覽 |
南起魯班路立交，北至S20外環(huán)立交的上海南北高架正處于為期半年的養護之中，相比起印象中的刺鼻瀝青味，這次高架附近居民受到的空氣困擾少了很多。
殼牌瀝青11月20日宣布升級版必樂(lè )鋪™凈味環(huán)保瀝青在中國發(fā)布，北京兩廣大街養護項目和上文提到的上海南北高架養護項目，都是這一產(chǎn)品先試先用的市政道路場(chǎng)景。除此之外，凈味瀝青也在廣佛肇高速佛山段試點(diǎn)建設“綠色公路”工程，并在5.5公里長(cháng)的新博高速九連山隧道里改善了長(cháng)隧道密閉空間內的施工環(huán)境。
上海南北高架養護項目用上凈味環(huán)保瀝青
具體而言，該瀝青在拌和及鋪裝過(guò)程中可使瀝青混合料中影響空氣質(zhì)量的氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、揮發(fā)性有機化合物（VOC）、一氧化碳（CO）和顆粒物（PM）排放平均降低40%。
“即使中國高速公路里程已經(jīng)超過(guò)美國，成為世界第一，中國市場(chǎng)現在一年的瀝青消費量還在3000萬(wàn)噸左右，這是一個(gè)比較大的數字。如果使用殼牌凈味環(huán)保瀝青鋪裝路面，鋪設每一公路相當于減少了40輛小汽車(chē)一年的排放量�！� 殼牌特種業(yè)務(wù)中國區總經(jīng)理郝煒在接受包括澎湃新聞在內的媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。
熱氣蒸騰下“柏油路”的滋味，相信大家都曾體驗過(guò)。瀝青如何變得不再熏人？據技術(shù)人員介紹，瀝青中添加的活性劑會(huì )引發(fā)復雜的反應機制。一方面，它可直接參與化學(xué)反應，減少特定氣體分子的生成；另一方面，它與產(chǎn)生的顆粒物或異味分子結合成大分子，向下沉降。最后，活性劑也會(huì )增加瀝青的表面張力，阻止氣體逃逸。
用環(huán)保瀝青攤鋪南北高架的案例，其實(shí)是中國道路養護市場(chǎng)重要性上升的縮影。殼牌特種業(yè)務(wù)中國區技術(shù)總監徐立廷曾告訴澎湃新聞?dòng)浾�，一條質(zhì)量合格的道路，在使用壽命的前四分之三，性能會(huì )下降40%，如果在這一階段對路面進(jìn)行及時(shí)的預防性養護，可避免性能加速下降。若錯過(guò)該階段，則需要花費4至5倍的代價(jià)，才能恢復到同樣的路面狀況指數。
及時(shí)的道路養護，不至于浪費山體開(kāi)采出來(lái)的石料，還可縮短封閉作業(yè)時(shí)間，降低車(chē)輛通行受阻造成的社會(huì )經(jīng)濟和環(huán)境成本。歐洲的路面材料回收率在90%左右，從這個(gè)數字來(lái)看，中國道路建設和養護還有很大的發(fā)展空間。這背后，離不開(kāi)因地制宜的瀝青產(chǎn)品。
就在凈味環(huán)保瀝青發(fā)布的同期，升級后的殼牌瀝青中國技術(shù)中心在江蘇省鎮江開(kāi)幕。郝煒介紹道，背靠鎮江瀝青工廠(chǎng)，技術(shù)部門(mén)將與產(chǎn)生中心產(chǎn)生大量的聯(lián)動(dòng)測試，更好地為中國本土市場(chǎng)服務(wù)。
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